diferența:
Conceptul de bază al servo este o poziționare precisă, precisă și rapidă. Conversia de frecvență este o legătură internă necesară a controlului servo. Există, de asemenea, conversia frecvenței în servo driver (este necesară o reglare continuă a vitezei). Dar servo închide bucla curentă de viteză sau bucla de poziție pentru control, ceea ce este o mare diferență. În plus, structura servomotorului este diferită de motoarele obișnuite și trebuie să îndeplinească un răspuns rapid și o poziționare precisă.
cerere:
Datorită diferenței de performanță și funcție între invertor și servo, aplicațiile nu sunt aceleași:
1. În ocazia controlului de viteză și a cuplului, invertorul nu este utilizat în general și există, de asemenea, un control de frecvență cu buclă închisă pentru controlul poziției, prin adăugarea unui semnal de feedback al poziției superioare. Precizia și răspunsul nu sunt mari. Acum, unele convertoare de frecvență acceptă, de asemenea, semnale de secvență de puls pentru a controla viteza, dar se pare că nu pot controla direct poziția.
2. Servo poate fi utilizat numai la ocazii cu cerințe stricte de control al poziției, iar viteza de răspuns a servo este mult mai mare decât conversia de frecvență. Unele ocazii cu cerințe ridicate de precizie și răspuns folosesc de asemenea servo-control, care poate fi controlat prin conversia frecvenței. Servo poate fi folosit pentru aproape toate ocaziile sportive. Cheia este de două puncte: unul este că prețul servo este mult mai mare decât conversia de frecvență, iar celălalt este motivul puterii: conversia de frecvență maximă poate ajunge la câteva sute de KW, sau chiar mai mare, servo maxim este de Zece KW .
https://www.ksslitter.com
